Zajímavost z trasy
Gloggnitz se stal nástupní branou Semmeringské železnice, první horské železnice v Evropě budované pro běžný provoz. Stavitel Carl von Ghega musel navrhnout lokomotivy i trať pro stoupání, která předtím železnice nezvládaly. Projekt z poloviny 19. století dokázal, že koleje mohou překonat Alpy bez ozubnice.
Ověřený zdroj: Semmering Railwayověřeno 1. 8. 2026